Путеводители
+2
Путеводители
+2
Железнодорожная станция Выборг
станция Выборг
Ж/д станция расположена недалеко от залива Салака-Лахти в городе Выборге Ленинградской области (ул. Железнодорожная, д. 8А). Через нее проходят поезда СПб - Хельсинки, Москва - Хельсинки. Добраться до города можно на прямом или транзитных автобусах, следующих из Санкт-Петербурга на Хельсинки, Турку, Тампере, Лаппеенранту. Рядом проходят трассы А124 (Выборг - Приозерск) и А181 (Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой). Расстояние до Санкт-Петербурга составляет 140 км.
Железнодорожная станция Выборг
Железнодорожная станция Выборг в Ленинградской области расположена в городе Выборге, относится к Санкт-Петербург-Финляндскому отделению Октябрьской железной дороги. Пассажирский терминал расположен по адресу: Вокзальная площадь, 1.
Первое деревянное здание выборгского вокзала построили в 1869 году, в связи с открытием железнодорожной ветки Санкт-Петербург — Гельсингфорс. В 1913 году вместо деревянного было построено новое гранитное строение вокзала по проекту, выполненному финскими архитекторами Элиэлем Сааринен и Германом Гезелиусом. В период советско-финской войны 1941?1944 годов главное здание вокзала железнодорожной станции Выборг в Ленинградской области было уничтожено в ходе бомбардировок. До наших дней сохранилась лишь небольшая часть финской постройки — багажное отделение. Современное здание было сооружено по типичному проекту большинства вокзалов сталинского периода, авторами которого стали А.В. Васильев, Д.С. Гольдгор, С.Б. Сперанский и А.Н. Берков.
В настоящее время железнодорожная станция Выборг в Ленинградской области представляет собой важный транспортный узел на пути следования поездов из России в Финляндию и наоборот. Она также является конечным остановочным пунктом для пригородных поездов, количество которых достигает 30 пар в сутки.
С 2013 года на линии Хельсинки — Санкт-Петербург планируется запустить высокоскоростные поезда серии Pendolino, благодаря которым время путешествия между двумя столицами будет сокращено до 3,5 часов, вместо нынешних 5,5.
Первое деревянное здание выборгского вокзала построили в 1869 году, в связи с открытием железнодорожной ветки Санкт-Петербург — Гельсингфорс. В 1913 году вместо деревянного было построено новое гранитное строение вокзала по проекту, выполненному финскими архитекторами Элиэлем Сааринен и Германом Гезелиусом. В период советско-финской войны 1941?1944 годов главное здание вокзала железнодорожной станции Выборг в Ленинградской области было уничтожено в ходе бомбардировок. До наших дней сохранилась лишь небольшая часть финской постройки — багажное отделение. Современное здание было сооружено по типичному проекту большинства вокзалов сталинского периода, авторами которого стали А.В. Васильев, Д.С. Гольдгор, С.Б. Сперанский и А.Н. Берков.
В настоящее время железнодорожная станция Выборг в Ленинградской области представляет собой важный транспортный узел на пути следования поездов из России в Финляндию и наоборот. Она также является конечным остановочным пунктом для пригородных поездов, количество которых достигает 30 пар в сутки.
С 2013 года на линии Хельсинки — Санкт-Петербург планируется запустить высокоскоростные поезда серии Pendolino, благодаря которым время путешествия между двумя столицами будет сокращено до 3,5 часов, вместо нынешних 5,5.